固定式登（dēng）車橋是完成貨品快速裝卸的（de）輔助設備，登車橋的高度調理功能使（shǐ）卡（kǎ）車與庫房（fáng）的貨台之間架起一座橋（qiáo）梁，叉車等搬運車輛經過登車橋能直接駛入卡車內部進行貨（huò）品的批量裝卸，僅（jǐn）需單人（rén）作業（yè），即可完成貨品的快速裝卸，固定登車橋使企業減（jiǎn）少（shǎo）很多勞動力（lì），提高工作效率（lǜ），獲取（qǔ）更大經濟效益。
1、確定卡車地停在固定（dìng）式液壓登車（chē）橋前端及已拉上手刹，方（fāng）可操作固定式液壓登車橋（qiáo）。
2、按下發動按鈕，固定式液壓登車橋自動上升（shēng），至高方位時，前端搭板完全打開。
3、鬆（sōng）開發動（dòng）按鈕，固定式液壓登車橋自（zì）動下降，搭板搭在卡車尾部(搭板伸入車廂內不少於150mm)。
4、依照以上次序過程操作結束後即（jí）可裝卸貨品。
5、裝卸結束，按下發動按鈕，搭板在（zài）斜板（bǎn）上升過程（chéng）中自動收加，當斜板升（shēng）至挨近頂位時，鬆開按鈕，固定式液壓登車橋降至水平方位，以（yǐ）便於進行後一版貨品的裝卸及開關車門。
6、待固（gù）定登車橋回到初始方位（wèi）時卡車便可發動脫離。
固定式裝卸平台，登車橋的（de）工（gōng）作原（yuán）理：
在現代的工業社會，機（jī）械產品的出現對於我們加（jiā）快工（gōng）程進度具有非常（cháng）重要的作用，並且提供了（le）簡便的操作形式，裝卸平台，登車橋的（de）出現很好的解決了重力對於施工的影響，可以無視重力的影響而快速（sù）的升降，其中固定式裝卸平台，登車橋是目（mù）前為常見的一種裝卸平台，登車橋，其（qí）工作原理基本符合裝卸平台，登車橋的要求，隻是操作上更加的安全以及簡便，並且目前其應用（yòng）非常的廣泛，液壓裝卸（xiè）平（píng）台，登車橋的種類也（yě）是非常（cháng）的多（duō），每種類型的固定式裝卸平台，登車橋（qiáo）平台也（yě）是為了適應不（bú）同的施工條件，下麵就來為大家介紹一下（xià）固定式（shì）裝卸平台，登車橋的相關知識，了解（jiě）其工作原理到底是（shì）如何的。
固定（dìng）式（shì）裝卸平台，登車橋（qiáo）由行走（zǒu）機構，液壓機構，電動控製機構，支撐機構組成的一種裝卸平台，登車橋設備。液壓油（yóu）由葉片泵形成一定的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上（shàng）端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額（é）定壓力通（tōng）過溢流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數值。液壓升降是由油箱、液壓油（yóu）齒輪泵、單向閥、電磁閥及液壓缸等組成。
啟（qǐ）動液壓油齒輪泵將油箱液壓油（yóu）沿（yán）管路泵往液壓缸不斷（duàn）增壓，液壓缸中的柱塞(連著床麵)升起，停止泵液後，單向閥阻止（zhǐ）回油，柱塞靜止在上升（shēng）途中；下降時，隻需接通電磁閥打開回液路（lù），油液返（fǎn）回油箱（xiāng），液壓缸減壓，柱塞下。
壓油由葉（yè）片泵形（xíng）成一定的壓力，經濾油器、隔爆型（xíng）電磁換向閥、節流（liú）閥（fá）、液控單向閥、平（píng）衡閥進（jìn）入液缸（gāng）下端，使液（yè）缸的活塞（sāi）向上運動，提升重物，液缸上端回（huí）油（yóu）經隔爆型電磁換（huàn）向閥回到（dào）油箱，其額（é）定壓力通過（guò）溢（yì）流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表（biǎo）讀數值。
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